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alanshi

Posted on: 斗妈大全
October 11, 01:06 AM

《鬥媽大全》呼喚覺醒的父母

  新一代的孩子注定是最難把握的。近日,一本《鬥媽大全》在微博和網絡上迅速躥紅,令網友稱奇的是,作者竟是兩個10歲的小女孩。她們的辦法有:當媽媽罵你的時候,你可以裝哭、趴在媽媽身上哭、跑回自己屋等等。她們“深沉”的心計令人吃驚,稚嫩的筆觸和配圖則令人忍俊不禁。

  現在可以談談“00後”了。因為接收信息途徑的廣泛,造成了這一代孩子在思想上難以為長輩所操控,說他們“鬼馬精靈”一點都不為過。

  《鬥媽大全》該如何解讀?小作者的父親說,他和妻子對孩子的教育屬於“散養式”,比較寬鬆,孩子的媽媽不是那種常責罵孩子的家長,“但孩子時不時耍點小脾氣,偶爾跟媽鬥鬥嘴”,“戰鬥”並不經常打響,儘管小作者說她的確 “常使用這些招術對付媽媽”,但很有童趣,很見智慧。我相信,不會有家長看到這樣可愛的 “招式”而動怒,相反,會在心裡泛起溫暖的漣漪,並且感嘆,孩子在成長,簡單粗暴是不行的。

  所謂“鬥媽”其實就是反抗,有反抗是因為有來自家長的壓力。孩子離不開父母的養育,所以父母天然就有一種高高在上的感覺,常常忽略孩子的意願。父母是孩子成年之前的老師,但是家長還活在同事和朋友裡面,他們還得一見面脫口就問:“你家孩子學習怎樣? ”

  我們知道,知易行難。基礎教育問題多多,從來不乏批評者。課業負擔、測試頻繁、成績壓力……應試教育的問題和弊端,作為母親的家長,或許比外人看得更清楚。但沒有幾位母親敢拿自己的孩子去跟頑固的教育體制碰撞,因為碰撞的結果往往是孩子成了“犧牲品”。魯迅曾在《我們怎樣做父親》中沉痛地寫道:“本位應在幼者,卻反在長者;置重應在將來,卻反在過去。前者做了更前者的犧牲,自己無力生存,卻苛責後者又來專做他的犧牲,毀滅了一切發展本身的能力。 ”

  像魯迅先生所說的那樣,做“覺醒的父母”,尊重孩子的獨立生命和人格,做一個指導者、協商者,而不是命令者。我們共勉:把一切焦慮放開,珍惜當下,讓孩子輕鬆快樂,這是第一位的。

Posted on: 汽车限购
September 30, 06:04 AM

新華網廣州7月1日電(記者陳冀)廣州突然加入汽車限購之列,6月30日21時宣布對中小型客車進行配額管理,7月1日零時實施。突如其來的限購政策,引發了社會各界對城市治堵更深的思考。

  突發限購令全城夜搶購

  廣州市政府6月30日晚緊急召開新聞發布會,將於幾小時後的7月1日零時實施中小客車總量調控交通政策,這意味著從7月1日起廣州市購車將必須申請指標。

  根據該汽車限購政策,在為期一年的試行期內,廣州市中小客車增量配額為12萬輛,按照每月1萬輛進行配置。而據市場統計,近年來廣州市汽車每年的增量約為30萬輛。

  與北京出台限購政策如出一轍,廣州限購令從頒佈到實施僅有數小時,政策的突然性使許多細則未能同步公佈。對於市民熱切關注的“如何辦理配置指標”“配置指標的申請、分配、公示方式是怎樣的”等問題,廣州市政府表示,將在7月底前另行製定發布相關管理規定和實施細則,明確辦理配置指標的具體辦法和相關程序。

  有市場人士分析指出,限購政策出台得突然而堅決,政府主要是為了避免消息提前透露引發購車潮,從而違背限購目的,也有外界猜測是避免受到社會各界的太多干擾。

  突然宣布限購令讓市場有些措手不及。許多汽車生產廠商高層連夜召開緊急會議商量調整銷售策略,而眾多汽車經銷商則迅速通知意向顧客,通宵營業讓顧客有機會連夜排隊搶購。

  堵城效應逼考核硬約束

  面對著大城市日益增長的汽車壓力,讓汽車增量降下來能立竿見影,限購便成了政府最易採取的直接方式。日益凸顯的“堵城效應”更是倒逼著政府加速出台限購政策。

  近年來,廣州市中小客車保有量和出行量持續快速增長,至今年5月,廣州市機動車保有量達到240.5萬輛,其中中小客車為167.4萬輛,是5年前的2.5倍,年均增長率達19.0%。與此同時,受土地資源、資金等條件製約,近5年城市道路里程增長率僅約2%,登記停車泊位與汽車擁有量之比為1:3.3,交通供需矛盾持續擴大。到今年5月,中心城區主幹道一級道路晚高峰平均車速同比下降9.6%,全網晚高峰平均車速已逼近20公里/小時的國際擁堵警戒線,其中平均車速低於20公里/小時的主幹道佔27%,主要分佈在老城區、天河核心區和城區主要進出通道。按照當前變化趨勢,預計2013年中心城區晚高峰時段全網平均速度將低於20公里/小時。

  與此同時,機動車排氣污染已成為影響空氣質量的主要因素之一,機動車尾氣排放已成為PM2.5的主要來源。有數據顯示,目前廣州市中心城區機動車排放PM2.5佔大氣總量的比例高達38%。

  全國或效仿治賭該靠啥

  廣州限購消息引發了社會廣泛議論,對車市的影響不言而喻,以廣州為中心的華南市場歷來是各大汽車廠商必爭的銷售重地,限購令讓業界對車市普遍擔憂。

  廣州汽車集團乘用車有限公司生產的自主品牌傳祺車自上市以來,經過艱難的品牌培育,目前正步入良性上升的銷售時期,如剛上市的傳祺GS5,廣州店2個月就熱賣160輛,這對於剛上市新車是個難得的銷售佳績。

  廣州汽車集團乘用車有限公司總經理吳松坦言:“此前北京的限購讓每月的銷量已不及一個地級市,廣州作為我們的主戰場,占我們總銷量十分之一,限購政策對未來銷售的影響是巨大的。”吳松感到無奈與遺憾。

  廣州2011年汽車銷量約33萬輛,12萬輛的配額意味著未來一年該地區新車銷量將被斬掉接近一半的份額。而賈新光等專家預測,限購政策極易在大城市形成示範效應,限購或將在全國成大勢所趨,而限購一旦實施就不會輕易取消,中國車市快速增長的歷史意味著從此終結。 “北京限購影響全國3%的增長量,而廣州將影響全國1%的增長量,若全國許多城市跟進,中國車市的增長點就無從談起了。”賈新光預測。

  吳松認為,治理交通擁堵的真正出路應該在於大力發展公共交通,或是採取徵收擁堵費,對環保不達標、落後產能、大排量的車實行禁止或限制購買,並且最好應該採用稅收手段進行調控。 “結合我國的國情,應該積極樹立國民車的概念,應讓更多的人用上車而不是用行政指令限制購車。如巴西就強調國民車概念,其首都聖保羅汽車保有量達700萬輛,可是交通並不是特別擁堵,因為政府把治堵重點放在發展公共交通、科學設計道路流量、使用小排量汽車等措施上。”吳松認為。

Posted on: 谁把“莫言热”引向荒诞?
September 12, 02:19 AM

誰把“莫言熱”引向荒誕?

  據媒體報導,莫言獲得諾貝爾文學獎後,其在家鄉山東高密的舊居成為旅遊景點,前來參觀的人絡繹不絕。久無人蹟的舊居火了,院中生長的蘿蔔、樹苗,甚至是牆角生長的小草卻遭了秧,被前來“沾喜氣”的遊客拔光了,甚至有遊客邊扯樹葉邊許願:“讓兒子也沾沾文曲星莫言的光,保佑兒子明年考上北大”。

  莫言得諾獎,舊居很受傷,是誰動了莫言家的蘿蔔?又是誰,把一個嚴肅的文化事件變成了一場黑色的荒誕劇?

  莫言得獎是中國文學界的大事件,由此引發一場“莫言熱”也是正常。如果“莫言熱”可以讓人們關注日漸式微的中國文學,可以讓久不聞書香的國人開始讀書,可以讓人們在浮躁的生活中重溫文化的氣息,那麼莫言得獎可謂是文學之幸,也是國人之幸。

  可是,“莫言熱”卻在現實中遭遇了真正地魔幻主義,一場以“名利”為核心的集體狂歡就此開啟。從獲獎到現在20多天過去了,高密紅高粱火了,商標“莫言醉”火了,莫言舊居火了,求財者由此得到了錢,崇拜者由此追到了“明星”。但這一切都與獲獎的文學意義和文化意義無關,莫言不是“文曲星”,中國文學也依然沉寂。

  文學是嚴肅的,也應該是寧靜的。作家在進行文學創作時,需要潛心深思,需要深刻的生命體驗,而這一切都需要與浮誇、狂熱保持足夠的距離。否則,就如同莫言舊居的樹葉保佑不了學生考大學一樣,中國人獲得諾獎也對文學的複興沒有太大意義。

  是時候了,對以往的種種做法進行反思,然後把莫言的得獎效應引向“正題”。地方政府需要謹慎對待莫言熱帶來的遊客增加,因為文化的魅力從來不是種幾顆紅高粱便能代替;媒體應該把鏡頭轉向更宏大的中國文學本身,而不是莫言個人;民眾也應該把“追星”的熱情轉化為讀書的動力,為忙碌浮躁的社會增添一些書香氣息。

  歸為一點,或許正如莫言所說,希望“莫言熱”盡快過去,把對他一個人的關注變成對中國更多作家、更多藝術創作者的關注。重讀經典書籍,讓書香氤氳;關注文學本身,讓精神被文明充盈。

Posted on: 扎克伯格清华中文演讲
August 14, 07:12 PM

扎克伯格清華中文演講。通過學中文感受中國魅力。

Facebook創始人馬克扎克伯格於昨日訪華,與清華大學校長陳吉寧就未來人才培養合作機會進行交流。在對話中他提到了自己從2010開始學中文,原因是他想和太太普莉希拉·陳以及太太的奶奶進行交流,另外他認爲中國是特別偉大的國家。因此想通過學中文感受中國魅力。他還説普通話非常難學。

扎克伯格透露10月21日他與小米公司CEO雷軍吃飯。他認爲小米的產品又好又便宜,相信會發展很快。扎克伯格透露Facebook明年將在中國展開招聘,上個月已經招聘了20名中國學生。扎克伯格表示公司在中國幫助中國公司增長國外客戶,而中國公司可以用Facebook廣告連接世界。另外扎克伯格稱自己希望想要幫助世界其他國家去連接中國。目前杭州和青島也有Facebook頁面。我們和城市合作發展頁面,分享中國文化。

今年是Facebook十周年生日,扎克伯格說下一個十年將發展三點。第一是連接整個世界。第二是發展人工智能。第三是發展虛擬現實。作為其亞洲行中的一站,扎克伯格在清華大學介紹了Facebook網站的發展情況。表示希望推動Facebook與清華大學在人才培養方面的進一步合作。清華大學此前公佈的經濟管理學院顧問委員會2014至15學年委員名單顯示,扎克伯格與IBM公司董事會主席羅睿蘭爲列其中。

據瞭解,扎克伯格本周還將在北京與廣告合作夥伴和瞭解中國市場的專業人士會面。實際上Facebook對中國市場覬覦已久。公司女發言人沙琳·奇安此前就曾表示,我們一直對進軍中國市場感興趣,也一直在研究相關事宜。儘管Facebook入華還有很長一段路要走,但扎克伯格此次到訪清華進一步向中國釋放了友好信號,并為公司的中國人才引進做出努力。今年4月有媒體報道Facebook正在公開招聘中國畢業生,其中就包括簡體中文語言專家。分析師認爲Facebook在招募中國大學的畢業生,並向他們提供美國的職位,Facebook還在面試和招募中國互聯網公司的工程師以瞭解中國數據中心、主機托管中心及支持中心的細節。這些跡象均印證了Facebook為進軍中國市場做準備。

Posted on: 扎克伯格清华中文演讲
August 14, 12:50 AM

在4:00 Jenny 說 : “可以通過中文這作爲一 XX 來瞭解中國”。 XX 是什麽?

Posted on: Gogoro Electric Scooters
August 13, 10:57 PM

謝謝,Becca!

Posted on: Gogoro Electric Scooters
August 11, 01:58 AM

課程裡提到一集"請問"節目解釋“名堂”的意思。我找不到。有人可以提供鏈接嗎?

Posted on: “单独二胎”生还是不生?
July 20, 03:31 AM

上海市民討論單獨二胎:最關心何時可備孕
2013年11月18日10:37 新民網 我有話說(117人參與)
  【新民網訊】生還是不生?這是在“單獨二胎”政策傳出後,這兩天最熱的話題。記者昨天獲悉,本市的具體配套政策出台尚需一段時間,不過關於“二胎”的討論一浪高過一浪——有人覺得沒有時間、金錢、精力,生不起;也有人認為多個孩子多份愛;還有人在糾結,但覺得“至少給了選擇的權利”。對於“主生派”而言,何時可以開始準備,成為他們最關心的問題。
  主生派
  兩個孩子可以享受有伴的童年
  案例:林瑩 女 32歲 教育工作者 育有一女(5歲半)
  “要兩個寶寶是我最大的心願,時刻準備著,就等著政策出爐的這一天!”林瑩與丈夫剛剛走過“七年之癢”。從他們的女兒降生後,她就在醞釀著再生一個寶寶。雖然丈夫是獨生子,但由於林瑩有一個弟弟,不符合生育二孩的政策。 “兩個孩子可以學會分享、溝通、協作,一起成長童年有個伴,也可以減輕將來養老的負擔。”林瑩說,“一個孩子太孤單了。”林瑩工作也很忙,有時候早上七點去上班,晚上七八點才能回來。我丈夫“有時候也是一整天都要上班。女兒放學了沒人跟她玩,常常一個人看電視、玩iPad。這樣對性格不好。”
  雖然政策已經宣布,但具體何時落地尚不明確。 “什麼時候可以開始準備懷孕?”這是林瑩最關心的。
  反對派
  養育成本高,“貴精不貴多”孩子
  案例:嚴敏 女 30歲 銀行業務員 育有一子(4歲)
  “為了這個孩子,我已經忙得團團轉了,多一個真的應付不了。”嚴敏自己是獨生女,但丈夫有一個妹妹,正在未來“二胎”政策允許範圍內。不過,嚴敏的態度很堅決,“現在沒有再生的打算,將來也不會有。”
  時間、精力還有經濟壓力,是嚴敏放棄二胎的主要原因。嚴敏告訴記者,由於趕上生育高峰,建卡、分娩、上幼兒園和小學,任何事情都要排隊傷腦筋。 “作為'苦逼'的80後,正好趕上高房價、高物價,養一個寶寶都如此艱難,如何挑戰兩個孩子?以後我們希望讓孩子見識更多的東西,教育成本、生活成本肯定還會提高。孩子貴精不貴多,一個孩子我可以給他滿滿的愛,兩個孩子所有的資源都要分一半。”
  糾結派
  家庭關係敏感,婆媳意見不一
  案例:趙偉 男 31歲 軟件工程師 育有一女(8個月)
  “聽說政策放寬,當晚我母親就給我打電話,希望我們再生一個,但妻子不願意,現在還鬧著彆扭呢!”趙偉結婚4年,女兒今年3月份出生,剛剛學會爬。他告訴記者,自己有個兄弟,妻子是獨生女。母親一直想要一個孫子,之前政策不允許,現在政策出台了,她極力主張我們再生一個。 ”
  趙偉坦言,他理解妻子不想生二胎的原因,十月懷胎相當辛苦,現在因為在家休哺乳假還放棄了出國培訓的機會,為了這個孩子妻子在職業生涯上犧牲了太多。 “我其實也不想生,我覺得兒子女兒都一樣,但母命難違,我夾在當中很是為難。”

Posted on: 延迟退休
July 10, 10:06 PM

養老體制改革在一篇爭議聲中步步逼近。日前人力資源和社會保障部表示正在抓緊研究養老保險頂層設計方案,並將在適當的時候廣泛徵求社會各界的意見。據了解,來自社科院、人大、清華、武大等院校的多個專家團隊參與製定了多套改革備選方案,並要求在7月底提交有關部門討論。

8月12日,清華大學提出的養老體制改革方案率先在人民網上公佈。方案提出,從2015年開始實施有步驟的延遲退休計劃,2030年之前完成男、女職工和居民65歲領取養老金的目標。

清華大學提出的方案中認為,根據精算原理,在平均壽命75歲的條件下,領取養老金的年齡因爲應為60歲,約在2030年中國人均壽命可能達到80歲,領取養老金的年齡將為65歲。目前我國男性職工60歲退休,女性職工50歲退休,艱苦崗位45歲退休,提高領取養老金的年齡勢在必行,由此引領國民推遲退休。

具體計劃和實施步驟如下:第一,從2015年開始,1965年出生的女性職工和居民應當推遲1年領取養老金,1966年出生的推遲2年,以此類推,到2030年實現女性65歲領取養老金。第二,從2020年開始,1960年出生的男性職工和居民推遲6個月領取養老金,以此類推,到2030年實現男性職工和居民65歲領取養老金。艱苦崗位的男女職工可以提前10年領取養老金。總之,從2015年開始,到2030年之前完成這項工作。

根據該方案來看,在未來15年的時間裏,女性職工和居民的退休年齡將延長15年,男性職工將延長5年。一般情況下,都將實行延遲退休政策的原因歸結爲社會老齡化的快速發展。從根源上來説,還是在於社會勞動力的供給問題。從國際上其他國家來看,社會勞動力的供給不足,是一些國家實行延遲退休政策最主要的原因。目前中國勞動力有史以來的時候,中國也沒有到勞動力不夠的時候,唐鈞甚至認爲,中國將來的第一問題是解決就業,之後才是考慮養老。